电压互感器二次回路反电池充电预防措施
1在技术上讲，双母线布线方法下线路保护用电压的拿取一般有二种计划方案，一种是源自母线电压互感器，一种是源自路线电压互感器，下边开展简单剖析。
1.1传统的母线电压互感器，每条路线所配备的电压二次回路复杂，给运行管理带来不便。根据《国家电网公司十八项电网重大反事故措施》的规定，225kV及之上额定电压的微型机型线路保护应遵照独立同分布的标准依照双重化配备，两套保护中间不需有一切电气设备联系，每件保护的交流电流、交流电路应各自源自电压互感器和电压互感器的相互之间单独的绕阻，另外断路器和隔离开关的辅助触点，转换回路及其其他保护配合的有关回路亦应遵照独立同分布的标准按双重化配备。
1.2在小方法时，电压互感器测量精度没法符合要求，电压互感器设备厂家文档要求：“电压互感器具体所需负载一定在电压互感器短路容量（25%～100%）范畴内时，才可以确保测量精度。在具体建筑工程设计中，一般按本母线上将会出現的较大负载来挑选短路容量。在配电站的具体运行中，本母线所需的路线（变电器）总数，并不是一定在较大负载相匹配的总数。
在小运行方法时，本母线具体所需路线（变电器）总数将会低于相匹配短路容量的25%状况，这时候就没法保证电压互感器的测量精度，它是母线公共电压互感器计划方案在所难免的缺点。针对源自路线的专用型三相电压互感器而言，电压二次绕阻自供立足、开创系统软件，与外部无联系，布线简单，单元性强，不用电压并排设备和电压转换设备，大部分不会有电压二次回路反电池充电的将会。并且电压互感器负载稳定不会改变，设计挑选的电压互感器二次短路容量，能保证测量精度。
在电气设计中，考虑到路线配备三相电压互感器，从经济发展上较为，二者投资相距并不大，推荐225kV路线选用安置三相电压互感器，这类电压互感器能够 合理防止二次回路反电池充电安全事故。
